Comments for Air Chief Marshal Chappy Hakim - Marsekal TNI Purnawirawan

Comment on Mungkin seperti ini kejadian di Gunung Salak (True Story) by hudaya

hudaya — Sat, 19 May 2012 14:44:09 +0000

pengalaman yang sangat mencekam sekali pak, kalimat yang paling menarik yaitu suasana kokpit dingin tapi keringat keluar betapa panik nya saat itu disisi lain penumpang tidak tahu apa2……
…..,saya rutin bolak balik qatar-indonesia menggunakan pesawat tentunya…hanya cukup berdoa saja…Ya Allah hanya engkau yang bisa menundukkan kendaraan ini….sesungguhnya kami tidak kuasa menundukkan sama sekali kendaraan ini….amin…
tetap semangat untuk terus menulis demi kemajuan penrbangan kita…

Comment on Mungkin seperti ini kejadian di Gunung Salak (True Story) by purwoshop

purwoshop — Fri, 18 May 2012 13:51:51 +0000

Halo pak Chappy

Terima kasih sudah berbagi cerita yg menakjubkan ini
Satu pertanyaan saya habis baca tulisan bapak, kalau seandainya melewati pegunungan ketika didepan ada awan pekat lebih baik langsung menaikan ketinggian ketika menembusnya atau putar arah menghindari awan?

salam
purwo

Comment on Biography by skydive st louis

skydive st louis — Fri, 18 May 2012 02:06:17 +0000

How did you get the chance to do the MURI award? Pretty amazing.

Van

Comment on Hidup dan Tantangan Hidup ! by resume writer

resume writer — Thu, 17 May 2012 17:43:38 +0000

Do you want to get resume writer, that fit the area of research you desire?. You can count on our resume writers, as you trust yourself. Thanks because that is the useful information

Comment on Stress terbang di Cengkareng ! by denmaz

denmaz — Wed, 16 May 2012 14:16:01 +0000

Salut Pak Chappy.. Coba dbumbui route charge yang bisa kita naikkan setelah terbentuk ATSP dalam angka milyar/trilyun rupiah per bulan, pasti cepet terbentuk ATSP dan banyak yang sibuk memantaskan diri..

Comment on Pesawat Terbang Terbesar di Dunia by Danang

Danang — Wed, 16 May 2012 13:36:51 +0000

salam Pak Chappy
ini masih kurang glegar pak, bagaimana dengan hanggar pesawat ini pak ? sebesar apa ?

Comment on Stress terbang di Cengkareng ! by fishbed

fishbed — Wed, 16 May 2012 02:10:24 +0000

Orang luar saja malah peduli dengan SATSP….. Salut Pak Cheppy…kalo boleh berandai Bapak lbh pantas menjadi Dirut SATSP……Bravo ATC

Comment on Sukhoi Superjet 100 dan Gunung Salak by anyone

anyone — Sun, 13 May 2012 10:08:57 +0000

Imagine, there is acces to ATC-A/C recording…
Imagine, there are copys of techlog history….
Imagine, ELT was on..
And the question is how about EGPWS, Wx Radar,
why did (if is it true) there is paracute onboard the A/C?
Imagine….

Comment on Puzzling questions about the Sukhoi Superjet 100 crash ! by Alberto G.M.S.

Alberto G.M.S. — Sat, 12 May 2012 08:30:15 +0000

Whatever the conclusion is, we are praying that this kind of disasterous accident will not happen again in the future.

Rest in peace for all the SSJ100 crash victims.

Comment on Around The World by Vendita Cuccioli

Vendita Cuccioli — Fri, 11 May 2012 11:20:46 +0000

Hello my Name is Enzo and I leave in Rovigo (Italy) (a place near Venice).Our satisfaction for argouments.We read ours posts.I invite you one see. Thanks.

Comment on SOS Dunia Penerbangan Indonesia ! by Anantia

Anantia — Thu, 10 May 2012 13:59:26 +0000

Sebenarnya bukan dunia penerbangan indonesia aja yang SOS. Hidup di Indonesia itu SOS. Gak ada profesionalitas. Profesionalitas disini maksudnya keahlian + komunitasnya, bukan ‘making money dari keahlian’. Lucu memang semua hal bermuara ke politik atau uang. Ada industri pesawat terbang, produknya di hargai negara tetangga, bangsanya sendiri kagak. Ada industri telekomunikasi, sekarang malah mati. Industri di indonesia itu gak ‘nge-drive’ regulasi. Nyatanya pesawat kepresidenan juga buatan negara Uncle Sam. Jadi jangan berharap banyaklah. Hidup bukan buat bersatu bung, tapi buat cari selamat dunia dan akherat. Freedom ! (Gak merdeka lagi – glek…).

Comment on Seberapa Aman terbang di Soeta ? by ariel

ariel — Tue, 08 May 2012 20:02:40 +0000

Izin berkomentar.. Setau saya di bandara2 besar di indonesia met office(bmkg) di bandara sudah ada radar cuaca.. Dan fungsi dari met office di bandara adalah pelayanan info weather.. Knapa gk diperkuat saja kerjasama penginformasian weather yg trlihat di radar cuaca met office melalu atc untuk penerbang.. Apa tdk mubazir jika met office sdh ada radar cuaca, mau di tambah lagi radar cuaca di atc.. Terus jika di atc punya radar cuaca sndiri.. Apa tdk brbahaya jika nanti trjdi perbdaan penafsiran tren weather yg di berikan atc dgn pnafsiran dri ptugas met office yg bsa dsbabkan prbedaan jenis radar cuaca yg di punya atc dgn met office maupun dri faktor2 lain….. Trims

Comment on Drama penyelamatan nyawa di ketinggian 39.000 feet by blontankpoer

blontankpoer — Sat, 05 May 2012 09:00:54 +0000

merinding membacanya. terima kasih, marsekal…
sebuah cerita yang memberi gambaran utuh, di mana perusahaan penerbangan sangat menjunjung tinggi nilai penumpang. keselamatan lebih penting, siapapun dia.
terima kasih marsekal chappy..

Comment on SOS Dunia Penerbangan Indonesia ! by Aulvin

Aulvin — Thu, 26 Apr 2012 00:42:03 +0000

Sangat setuju pembenahan penerbangan nusantara! Terlebih saya adalah salah satu pengguna jasa penerbangan hampir setiap minggu!!

Comment on SOS Dunia Penerbangan Indonesia ! by Naomi Sinambela

Naomi Sinambela — Wed, 25 Apr 2012 12:11:11 +0000

salam kenal Pak. Menarik sekali ulasan Bapak. Saya sebagai siswa yg sdg menempuh pendidikan kedokteran penerbangan merasa salah satu kunci penyelasaian dari permasalahan dlm dunia penerbanagn di Indo (sipil+militer) adalah dg diwajibkannya penempatan tenaga kesehatan yg ahli dlm keodokteran penerbangan dlm stiap maskapai utk meningkatkan keselamatan terbang dlm dunia penerbangan di indonesia.