Berkait dengan Insiden iBas, yang tersiar di mass media belakangan ini, banyak sekali muncul pertanyaan mengenai hal tersebut. Satu diantaranya yang mewakili adalah, lebih kurang berbunyi sebagai berikut ini. :
Apakah insiden iBas dan arogansi paspampres yang menyebabkan kekisruhan penerbangan Garuda itu masuk kategori peninjauan KNKT?
Saya prihatin akan keangkuhan dan kedunguan yang diperagakan dalam insiden itu.
Mohon pencerahan,
Untuk memberikan juga sekaligus jawaban bagi teman-teman lainnya untuk pertanyaan yang lebih kurang senada, yaitu tentang sewenang-wenangnya para “pejabat” mengatur jadwal pemberangkatan pesawat sesuai dengan keterlambatan mereka, maka jawaban ini saya posting sebagai berikut:
KNKT atau Komite NAsional Keselamatan Transportasi hanya menangani kejadian yang telah berujud sebagai kecelakaan apakah itu “accident” dan atau “incident”, atau “potential accident/incident” yang dekat sekali dengan momen terjadinya kecelakaan fatal.
Khusus mengenai “insiden iBas”. Mekanisme pembatalan (cancelled) atau penundaan (delayed) pemberangkatan pesawat menjadi tanggung jawab Maskapai Penerbangan. Read more…
Selain gaya bertutur yang lugas dan human, juga karena tidak banyak orang militer yang aktif menulis sehingga apa-apa yang ditulisnya menjadi menarik. Saya jengah, seorang militer profesional, bahkan sampai jabatan tertinggi sebagai KSAU dengan pangkat marsekal, masih bisa menjadi kolumnis sekaligus penulis buku, tentu bukan sosok yang tidak baen-baen
