Pada satu kesempatan dalam perjalanan terbang menuju satu tujuan penerbangan domestik, saya sempat singgah disatu bandara untuk transit. Penerbangnya, seorang anak muda dengan penampilan yang gagah. Mengenakan seragam Pilot lengkap dengan tanda pangkat empat garis emas di pundaknya, yang menunjukkan bahwa ia adalah Captain Pilot dari pesawat penumpang besar dan baru, milik salah satu maskapai penerbangan dalam negeri. Secara kebetulan, karena saya mengenalnya dengan baik, kami berjalan beriringan menuju terminal, sambil ngobrol tentang antara lain kebanggaannya telah menjadi Captain Pilot dari pesawat dengan kapasitas penumpang yang lebih dari 200 orang tersebut. Dalam perjalanan sejenak kemudian terdengar dering Handphone nya, yang ternyata datang dari isterinya. Terdengar, bahwa isterinya mengabarkan bahwa anaknya sakit, panas yang tinggi. Kemudian terdengar instruksinya ,agar segera membawa anaknya kerumah sakit, namun dengan catatan, jangan ke Rumah Sakit besar, tetapi cukup ke Puskesmas saja.
Read more…
Archive for November, 2007
Dikotomi, Cape Deh
Pada 1997, saya sebagai Gubernur Akademi Angkatan Udara di Yogyakarta menjadi tuan rumah kunjungan resmi Kepala Staf Angkatan Udara Pakistan, seorang jenderal berbintang empat. Dalam pembicaraan yang santai pada jamuan makan malam itu dia bercerita bahwa ini adalah kunjungan terakhirnya keluar negeri sebagai kepala staf angkatan udara. Dia akan segera melepas jabatannya sepulang dari Indonesia, walaupun dia secara aturan masih memiliki waktu dua tahun lagi memasuki usia pensiun.
Waktu saya tanyakan mengapa, jawabannya adalah dia sudah siap untuk pensiun dan Angkatan Udara Pakistan telah memiliki beberapa perwira tinggi yang juga sudah siap untuk menduduki jabatan kepala staf angkatan udara. Dia mengatakan bahwa kita harus menjaga angkatan udara untuk tetap dan selalu dipimpin oleh mereka yang muda, “Keep the Air Force Young”. Terasa norma “karakter” yang kuat dari Jenderal ini dan juga nuansa “tahu diri” yang kental serta “kebanggaan korps” yang menggebu-gebu untuk mengundurkan diri dengan ikhlas karena telah melihat adik-adiknya yang sudah siap untuk menerima tongkat estafet kepemimpinan yang akan segera berkiprah untuk menjadi Angkatan Udara Pakistan menjadi lebih baik. Dalam kata yang singkat, ada “wisdom” dalam diri Jenderal ini.
Tulisan di Media Cetak
-
04/17/2012
Quo Vadis National Air Power; Quo Vadis Indonesian Defense System
When Burma Prime Minister U Nu put his foot down at Husein Sastranegara Airport, Bandung to attend the Asia – …
-
03/16/2012
China, Merpati and the future of PTDI
The Singapore Airshow, which is known as a major competitor to the Paris and Farnborough Airshows, has just concluded. In …
-
03/13/2012
Mengatur Pengatur Lalu Lintas di Udara
Perkembangan industri penerbangan membawa dorongan penyempurnaan terutama demi keamanan. Salah satunya yang seharusnya menjadi perhatian serius adalah pengelolaan air traffic …
Testimonial
Selain gaya bertutur yang lugas dan human, juga karena tidak banyak orang militer yang aktif menulis sehingga apa-apa yang ditulisnya menjadi menarik. Saya jengah, seorang militer profesional, bahkan sampai jabatan tertinggi sebagai KSAU dengan pangkat marsekal, masih bisa menjadi kolumnis sekaligus penulis buku, tentu bukan sosok yang tidak baen-baen
Jakob Oetama - Pemimpin Umum Harian Kompas
Tulisan Terpopuler
- Pesawat Terbang Terbesar di Dunia
37 comments - 4 Tahun penjara untuk Capt. Marwoto dan dampaknya.
23 comments - Seberapa Aman terbang di Soeta ?
19 comments - Sekedar berbagi kepada sesama !
15 comments - Cerita Ringan Tentang Saxophone !
13 comments - Lion Air Keluar Runway !
12 comments - Mengatur Pengatur Lalu Lintas di Udara
11 comments - Bom Waktu di Atas Bandara Soekarno-Hatta
9 comments - Ulang Tahun Tascha dan Kehidupan Saya
8 comments - Dasar ,Rumah Sakit Berengsek !
8 comments
